合肥新桥机场S1线盾构区间全线贯通

4月8日，合肥新桥机场S1线传来利好消息，合肥西站-史河路站右线顺利贯通，这标志着合肥新桥机场S1线第18条盾构区间成功贯通。至此，该线路盾构区间实现全线贯通。这一关键节点的完成，为S1线早日建成通车奠定了坚实基础。

合肥西站～史河路站盾构区间设计全长约964米，施工环境异常复杂。该区间需依次穿越既有轨道交通3号线、望塘污水处理厂等多处重要建筑物，对施工精度、安全保障等方面提出了极高要求。

“针对复杂施工环境，我们提前组织专家对各风险点进行专项方案论证评估，制定针对性应对措施，保障了关键节点顺利完成。”合肥轨道交通相关人士表示。

在施工过程中，合肥轨道建设团队通过精准控制盾构掘进参数、严格把控同步注浆质量，采用多道止水环箍工艺，显著降低盾尾渗漏及壁后无浆风险。

同时通过科学规划施工组织，实施车站施工与盾构作业分区域、分时段协同推进策略，最大限度释放施工产能。最终实现盾构区间安全高效贯通，圆满完成既定节点目标。

作为“都市圈通勤交通网重点工程”，合肥新桥机场S1线路串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。建成之后，对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展具有重大意义。

截至目前，合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶（9座地下车站；2座高架站），18条盾构区间已全部贯通。正在同步进行附属结构、铺轨、强弱电、机电、供电等后续专业施工。