奇瑞、江淮旗下1号汽车运输船，顺利通过苏伊士运河

日前，安徽航瑞国际旗下第一艘汽车运输船——“黄鹄”轮，成功完成首次通过苏伊士运河的航行，标志着这艘新型LNG双燃料汽车运输船在中欧航线上的重要开端。

值得一提的是，“黄鹄”轮由安徽省港航集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司携手组建的专业化汽车远洋运输企业——安徽航瑞国际运营，并由芜湖造船厂建造。

苏伊士运河的战略意义

本航次“黄鹄”轮搭载乘用车、商用车、工程机械等出口车辆共计4300余辆，涵盖奇瑞、江淮、宇通、东风、三一、徐工、柳工等企业品牌，从上海港出发前往地中海，途经埃及苏伊士运河，最终抵达土耳其德尔尼奇港。通过运河航行，船只能够节省约45%的航程。

具体来说，原本绕行好望角的航程为14600海里，而经由苏伊士运河的距离仅为8071海里。这一大幅度的距离缩短，使得航行时间减少了18天，显著降低了燃油消耗和运营成本。

苏伊士运河的这一战略优势，在全球航运中具有不可替代的重要性，也使其成为亚洲与欧洲之间最便捷、最具成本效益的航道。

“黄鹄”轮芜湖造

“黄鹄”轮为安徽港航集团所属航瑞公司投资建造的首批汽车滚装船1号船，该轮由中船集团上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造、安徽航瑞国际自主运营。

该船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板、7000个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。其双燃料技术使得船舶可以在LNG和常规燃油之间切换，极大增强了船舶的适应性和燃料选择的灵活性。

“黄鹄”轮首次通过苏伊士运河，不仅为安徽航瑞国际的全球业务拓展奠定了坚实的基础，也展示了公司在环保技术、航运效率和全球供应链优化方面的领先水平。作为现代化的绿色船舶，这艘新型LNG双燃料汽车运输船将进一步推动全球汽车运输业的可持续发展，成为连接亚洲和欧洲的重要桥梁。