安徽省省首次开启低峰时段“轨道送快递”物流运输新模式

12月30日下午，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，合肥轨道交通通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。这也是安徽省首次开启“轨道送快递”的物流运输新模式。

地铁运快递

不少乘客连连称赞

当天下午2：03，一辆快递无人运输车准确无误地停靠在合肥轨道交通2号线三十埠站A口处。

此时，顺丰快递员许家伟早已等候在此，只见他熟练地将两大件快递包裹从无人运输车上卸下后，快速从垂梯下到站厅，通过安检后再通过垂梯直达站台列车首部位置。

而一列通往南岗方向的电客车刚刚到站，许家伟将装载两个包裹的小推车轻轻推进车头固定位置。

随着一阵信号响起，全省首次打造的“轨道送快递”的物流运输新模式正式启动。

记者看到，快递包裹在整个运输过程中，整齐放置在车厢内的固定区域，没有影响到车厢其他乘客乘车。

对于这种“轨道送快递”物流运输新模式，不少乘客感觉非常新鲜。

“这种通过轨道运送快递的新模式，是在全省首次开启的物流运输新模式”现场。

合肥轨道交通集团相关人士表示，为充分利用地铁富余运力资源，助力降低社会物流成本，30日起，合肥轨道联合安徽顺丰速运在2号线三十埠站到振兴路站区间试点，利用地铁非高峰时段运输快递。

乘客优先

不影响乘客出行

地铁运输快递，对正常乘客乘坐是否有影响？

“不会，本次试行是以‘乘客优先’为原则，不调整列车运行，不影响乘客出行。”在三十埠站，合肥轨道集团运营公司线网一分公司区域站副站长周晔告诉记者。

利用轨道运快递，选择合适的时间，尤为重要。

周晔解释，首先要适合潮汐客流变化，错开早晚出行高峰。这趟运送快件的时间是每天下午1时-2时，也是轨道的非高峰时段，运送一趟从顺丰“井中集团营业店”到“蜀山花峰中转场”的时效快件。

“另一方面要适应运输快递需求，方便搬运乘坐。”周晔向记者说明：每天运输的物品大概20千克，放在长0.9m、宽0.55m、高0.42m中转箱里，这些快递都是中小件，都是符合能乘坐轨道交通相关规定的。

周晔介绍，为便于快递物品快速的上下车，车站准备了无障碍坡道板，方便小推车能够顺利的通过车门处。

而在车厢的选择上，选取了较为宽敞的区域，装载快递物品的小推车固定在列车头部规定区域，在三十埠站到振兴路站整个运输路径里有专人负责运送。

“利用轨道运送快递，也不是合肥市首创。”周晔解释，在全国范围内，目前北京、广东深圳、江苏无锡、浙江金华等多家城市轨道与快递公司合作运输快递，充分借鉴国内其他城市前期经验，“轨道+快递”不仅是双方业务的优势融合，更是城市公共资源整合开发的有益创新。

轨道节约半小时

可衔接配载当天散航班出港

利用地铁运送快递包裹能节约多少时间、提升多少效率？

现场，安徽顺丰速运有限公司公共事务经理吴杨玲向记者道出了奥妙：原本这一段路（顺丰“井中集团营业店”到“蜀山花峰中转场”）是由货车负责运送的，全程需要一个多小时，高峰时段可能会更长，“但现在乘坐地铁只要40分钟，能节约超过半个小时的时间。”

“千万别小瞧这半个多小时，它能够帮助我们有效衔接配载当天晚上的散航班出港，让我们市民拿到或邮寄快递的时间大大缩短！通过轨道交通运送的快递，整体时效能提升0.5个工作日。”吴杨玲解释。

比如：当天中午前后，收取至广东、广西、四川、重庆、山西、东北等省外流向特快产品，之前正常需要第二天下午到，但经过“无人车+轨道”专运，能够衔接配载当天晚上的散航班出港，最快第二天早上就能送达。

无人车和轨道交通的创新融合，可以充分利用地铁富余运力资源，在提升既有城市轨道交通资源利用效率的同时，一定程度上提升快递配送效率，为市民带来更多便利。

今后将会开辟更多班次和线路

从2号线的三十埠站到振兴路站，开启“轨道送快递”的物流运输新模式，大大节约了快递路途中的运输时间，今后，快递部门是否还会联合合肥轨道继续添加新的线路？

对此，合肥市邮政管理局市场监管处处长孙晨晨表示，今年以来，合肥市邮政管理局引导全市邮政快递业加快科技创新和场景应用，围绕合肥市打造“全域场景应用创新之城”和城市绿色货运配送示范创建目标，已推动276辆快递无人车上路运行、4条无人机“空中邮路”通航，建成了238处无人驿站，无人分拨实现省际转运中心全覆盖。

本次合肥轨道与顺丰公司在省内首次试点开通“地铁运快件”的运输新模式，除了采用地铁在地下运输快递外，顺丰公司还使用无人车在收发两端地铁站接驳托运快件，无人车+地铁的地上地下联运模式实现全程绿色清洁运输，既能降低快递运营成本，提高市内中转时效，实现寄递物流降本提质增效，又是推进交通运输绿色低碳转型的有益尝试。

利用地铁非高峰时段运力开展快递运输，在提升既有城市轨道交通资源利用效率的同时，一定程度上提升快递配送效率，为市民带来更多便利。

孙晨晨透露，“邮政部门将继续联合轨道交通继续深化智慧寄递物流建设，协调推动更多快递企业与轨道公司对接合作，推进更多地铁线路开通运快件服务，并鼓励无人车、无人机联运接驳，打造天上、地上、地下一体全方位智慧化寄递网络。”