安徽首条全自动运行地铁空载试运行

9月1日上午,合肥市轨道集团发布消息,该市轨道8号线一期正式启动空载试运行。这也是我省首条全自动运行地铁线路。

据介绍,8号线一期全长22.5公里,均为地下线,共设12座车站,与既有3号线在一里井站换乘。该工程由合肥北城至该市中心城区,建成之后将形成城市南北向快速走廊,长丰县北城和市区之间将增添一条地下快速“大通道”,极大提升市民出行效率。所谓“空载试运行”,即不载客模拟运营,是8号线一期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性考试”。据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,空载试运行期间,对车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业、以及其他相关设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验,使列车与各设备系统充分磨合,提升功能稳定性。

根据国家有关规定,试运行时间不少于3个月。8号线一期作为我省首条全自动运行地铁,可以在控制中心的统一控制下,自动实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能,因此对系统的可靠性、可用性和可维护性都提出了更高的要求。为确保空载试运行顺利开展,合肥轨道在前期综合联调场景测试环节做足了准备工作。“8号线一期根据运行系统场景,结合全自动专业设计方案,优化设置48个全自动运行系统场景,其中正常场景22个,故障场景10个,应急场景16个。车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业围绕48个全自动场景,近千条测试案例,设计了丰富的无人控制联动功能。”该负责人告诉记者,8号线一期还需要对新增的列车休眠、唤醒测试,自动开关站测试,远程紧急制动测试等全自动相关功能进行全面测试,并对系统稳定性进行反复验证。

按照计划,合肥轨道将有序推进后续8号线一期试运行各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估等工作,确保高标准、高质量、高水平如期完成各项任务,力争今年底实现开通初期运营目标。