深海“大国重器”！全国首艘在芜湖开建

4月11日，国内首艘大型压裂船在芜湖造船厂开工建造，将于2025年交付。该船能满足国内海上油气井规模化和批量化压裂作业需求，建成后，可以极大提升我国石油深海进入、深海探测、深海开发的能力。

什么是压裂船？

压裂船主要用于海上低渗油气田潜力储量开采，达到稳产增产的目的。

当钻井结束后，通过向井筒内注入高压酸液（酸化压裂）或含砂流体（加砂压裂），使得井底压力超过地层破裂压力，人为在井筒一定范围的储层内制造系列缝隙，这样储层内的油气就可以通过这些缝隙流入到井筒并被采出地面。

压裂的裂缝具有一定宽度，油气在其中流动时的阻力很小，相当于储层内的“高速公路”。

通俗地讲，压裂船相当于一名压裂能力超强的专业选手，可机动灵活地驶向目标平台进行压裂作业，最大化提升单井井控储量、累产和整体采收率。

对于甲板面积受限的平台（尤其是无人平台），有了压裂船，大规模压裂作业就不再是难事。

百年芜船再发力

长期以来，海上油田压裂技术被少数几个国家所垄断，并对我国进行严格封锁。该船的建成填补了我国在绿色、智能化学品船制造领域的空白，建成后将用于我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业。

中海油方表示，此次选择芜湖造船厂建造这艘大型压裂船，也是看重芜湖造船厂在船舶制造领域所积累的雄厚技术实力和成熟的项目管理经验。

拥有124年悠久历史的芜湖造船厂，布局新能源船舶赛道，深耕液货船领域，在汽车滚装船、散货船、海工船、多用途船方向持续发力。这艘时代巨轮逆风上扬、以劈波斩浪之势奋勇向前，一幅波澜壮阔的海洋蓝图正在百年芜船绘就。