全球光储巨头发力国内工商业储能市场，阳光电源冠名高铁专列

新年伊始，去年超越特斯拉、新晋全球储能系统出货量冠军的中国安徽合肥企业阳光电源，高调吹响了进军国内工商业储能市场的号角。

1月17日，由阳光电源冠名的和谐号、复兴号高铁专列，分别从上海虹桥和广州南站启程。

据阳光能源方面介绍，此次冠名，是希望将高铁作为一张清洁能源的“移动名片”，让广大旅客能够近距离感受清洁能源的魅力，从而为长三角和粤港澳大湾区的新兴产业发展注入新动能，助力中国工商业界用能革命和低碳转型。

当前，以光伏、储能为代表的新能源技术，正在重塑千行万业的低碳新格局。近年来，清洁能源在中国能源消费中的占比提升至25.9%。随着利好政策不断出台，市场机制不断完善，绿电消费正在从“配角”逐渐成为“主角”。

而在当天上海虹桥的发车仪式后，阳光能源高级副总裁吴家貌则对澎湃新闻记者表示，之所以选择冠名高铁这样在新能源企业中不走寻常路的市场营销举措，是由于公司业务中， “TO C（用户端）的属性越来越强，其中就包括国内工商业储能市场。有必要做一些推广。”

据介绍，作为国内最早涉足储能领域的企业之一，成立于1997年的阳光电源储能系统业务足迹遍布中、美、英、德、日等多个国家和地区。公司专注于锂电池储能系统研发、生产、销售和服务，提供辅助新能源并网、电力调频调峰、需求侧响应、微电网、户用等储能系统解决方案。

根据全球咨询机构Wood Mackenzie去年年末发布的2022年全球电池储能系统(BESS)集成商市场份额的统计数据，阳光电源以16%的全球市场份额超越Fluence、特斯拉、华为、比亚迪位居全球第一。

不过，公司此前在中国国内的储能业务，主要为大规模调峰调频储能电站系统产品（大储）。据阳光电源方面向澎湃新闻记者介绍，过去公司没有在中国国内销售针对用户侧的工商业储能产品，是因为国内的工商业储能市场尚未兴起，2023年被业内视作国内工商储元年。

去年9月，阳光电源发布了全新工商业液冷储能系统产品PowerStack 200CS系列，产品的循环效率突破了91%，单机全年多放电4500多度，能够大幅提升电站效益。系统支持需量控制、虚拟电厂、峰谷套利、需求侧响应、功率因数改善等多种商业模式，以浙江经济模型测算，3.87年回本。

据阳光电源方面向澎湃新闻记者介绍，这款工商业储能新产品发布后几个月来，新品铺开速度迅速，例如新能源领域的蔚来汽车的超充站、重工业领域的大洋铝业、轻纺行业领域的宏灏等多家华东地区的企业都已经采用，新品正在陆续安装中。