全球最大缸径柴油机气缸套国内首制件在阜南下线

11月9日从阜南县政府获悉，阜南县海洋高端装备制造研发生产项目全球最大缸径柴油机气缸套国内首制件日前成功下线，标志着内径达980毫米的全球最大缸径柴油机气缸套实现国产化。

船用柴油机为船舶提供推进动力，是整艘船的心脏，也是船舶动力设备中最重要的部分。由于船舶离岸水上作业，对柴油机可靠性、动力性能的要求非常高。超大口径气缸套作为重型柴油机的核心部件，长期以来受机床、技术等因素制约，在国内无法生产。如今，全球最大缸径柴油机气缸套国内首制件在阜南下线，填补了我国在这一高端精密制造领域的空白。

纽龙船舶动力（阜南）有限公司首席执行官唐家恒告诉记者，这支气缸套的内径980毫米，外径1400毫米，长4700毫米，重14.5吨，是全球低速柴油机最大缸径柴油机气缸套国内首制件，获得法国必维（BV）国际检验集团颁发检验合格证书。

今后，我国无论是新造船舶，还是船舶后市维修，这种全球最大缸径柴油机气缸套都不用再全部依赖日本、韩国进口。实现国内自主供应、自主配套。且价格和交货时间都有竞争优势。

“我们之所以可以制造出全球最大缸径柴油机气缸套，得益于我们对机床进行了升级改造。”唐家恒说，中国的精密加工机床工业始于20世纪60年代，经过几十年快速发展，行业规模和技术水平有了很大提高，但与国外龙头企业相比，整体竞争力还存在一定差距。

为了让国产机床可以满足全球最大缸径柴油机气缸套生产，纽龙船舶动力（阜南）公司根据生产实际需要，将自己研发的辅助装置与订制的机床有机结合，大幅提升了机床功能，满足了生产需要。此举对我国机床工业转型升级也将起到积极推动作用。

据悉，纽龙船舶动力（阜南）有限公司海洋高端装备制造研发生产项目坐落于阜南县，是一家中外合资企业，由国外投资方纽龙集团(DRAGON MARINE GROUP）与国内投资方瀚特集团(HUNTER MARINE GROUP)共同投建，总投资102亿元，占地面积约17万平方米，生产制造大型船舶低速柴油机核心零配件。

项目将建设活塞总成、气红套、轴瓦、气缸盖、连杆、十字头销等海洋高端装备零部件生产线，购置国内外知名的重型高刚性精密数控卧式车床、数控创台式镗铣床、数控龙门式镗铣床等，涉及的生产工艺包含车铣、镗铣、深孔钻、表面感应淬火、精磨等。

项目量产后产能跃居全球前列，将成为中国最大的大型船舶低速柴油机核心零配件配套企业，产品出口全球多个国家和地区，服务位于中国、德国、希腊、新加坡、挪威、丹麦、土耳其、英国等地超过200个国际大型客户。