“安徽第一闸”试运行通航

近日，随着合裕线一线船闸闸门缓缓打开，在执法人员成功护航下，6艘下行空载货船通过闸口，顺利进入闸室。至此，有“安徽第一闸”之称的合裕溪一线船闸进入试运行通航阶段。

裕溪船闸是合裕线（合肥—裕溪口）航道进出长江的咽喉，曾是安徽人心中的“黄金闸”。改造后的裕溪一线船闸升级为安徽省最高等级、最大规模的船闸，同时也是全世界首座采用34米巨型三角闸门的船闸。正式通航后，将进一步发挥合裕线航道对接长三角的独特水运优势，促进安徽省与长三角协调发展。

为适应长江航运经济发展需求，2019年，启动裕溪一线船闸扩容改造工程，将老船闸拆除，在原址重建。改扩容后的裕溪一线船闸闸室宽阔，巨型闸门是三角形的，跨闸之上新建了一座交通桥。从空中俯瞰，整座船闸气势恢宏。

改扩容后的裕溪一线船闸每年单向通过能力为3700万吨。它与江堤另一侧、通过能力1750万吨的裕溪复线船闸协同，可实现年单向通过能力5450万吨，将有效缓解大量船舶长期待闸的窘境，适应长江黄金水道船舶大型化趋势和省内水运量的持续增长，促进安徽省与长三角区域协调发展。

为了保障这座安徽最高等级、规模最大的船闸试通航，合肥市交通执法支队裕溪河大队“皖交巡0125”“皖交巡0115”两艘执法船艇开启警灯，缓缓驶向目标位置，执法人员将倾力维护试运行期间裕溪一线船闸上游水域的通航秩序，保障船舶的通航安全。

此外，记者从合肥市地方海事（港航）管理服务中心了解到，我省重点航道养护项目西河航道维护疏浚工程已经正式进行开工建设。