长三角扎实推进一体化发展：结对合作，皖北振兴动能强劲

携手沪苏浙、振兴大皖北，协调发展的新动能加速释放。去年以来，我省以加快打造皖北承接产业转移集聚区为突破口，以结对合作帮扶为平台纽带，增强欠发达地区发展动能。今年上半年，皖北承接产业转移集聚区引进沪苏浙在建亿元以上项目562个，实际到位资金1091.1亿元、同比增长29.9%。

欠发达地区要实现高质量发展，产业是最重要的“引擎”。

今年以来，皖北承接产业转移集聚区产业发展持续提质升级。上半年，集聚区强化创新载体建设，助力科技成果转化运用，提升产业发展水平，培育省级智能工厂11家、数字化车间41个、省级绿色工厂21家；滚动实施50个工业强基项目，实施亿元以上重点技术改造项目198项；创建国家企业技术中心1家，组建省工程研究中心15家，高新技术企业总数达到1944家，吸纳技术合同成交额120.52亿元。

如今，长三角一体化发展战略，成为振兴皖北的重大机遇，更是 “与高手共舞、与伙伴共赢”的有力平台。

一批批重点合作事项签约，“结对合作之手”越握越紧。

去年12月，国家发展改革委印发 《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，上海3个区、江苏3个市、浙江2个市，对口合作帮扶我省8个市。其中就包括了徐州与淮北。

既是“好邻居”，也是“好伙伴”。今年3月1日，S101徐淮快速通道建设工程南段正式通车，位于淮北市段园镇境内的北段正在按照节点紧张施工，预计今年底可实现全线通车；3月1日，经淮北、徐州两市会商，政务服务“跨省通办”在淮海经济区跨省通办专区率先开通上线；4月16日，总投资约50亿元的江苏金彭集团新能源动力电池包项目落户淮北市杜集区……联结更紧密，来往更频繁，合作更深入，随着一批合作事项落地见效，两市的区域协同发展按下了“快进键”、跑出了“加速度”。

这样的深度合作，在蚌埠与宁波之间，效果也十分显著。5月12日，一列满载光伏组件、轮胎和玻璃制品的铁海联运班列从蚌埠货运站开出，通过宁波北仑港，运达东南亚越南等国，这是蚌埠货运站首次发送整列货物的铁海联运直达班列。

“甬蚌铁海联运直达班列开通，全程运输时间30小时，节约运输时间2天以上。”蚌埠市商务和外事局相关负责人表示，他们紧紧抓住宁波、蚌埠结对帮扶机遇，与宁波舟山港加强工作沟通协调，定期面向蚌埠市重点进出口企业开展铁海联运业务推介，不断提升铁海联运通道能力。

在产业合作和招商引资上，效果尤为凸显。今年上半年，蚌埠从宁波引进亿元以上项目5个，总投资11.1亿元；重点在谈年产20万吨BDO生产线等项目4个，计划总投资67.5亿元。

对于上海闵行区和淮南市来说，产业协同发展是重要的合作抓手。闵行区与淮南市两地产业契合度较高，两地间的产业“携手”，可有效地“取长补短”，通过延链、补链、强链，让产业链高效运转。

淮南市专门组建了上海闵行招商队，聚焦闵行区高端装备制造业、新一代信息技术产业、生物医药产业和人工智能等优势产业，主动嵌入闵行产业链，招引和发展产业配套项目。其中，总投资20亿元的淮南英众智能电子终端产业园、总投资20亿元的中哲淮南高新技术产业园、总投资3.3亿元的菱天汽车零部件生产建设项目、总投资1亿元的希尔顿酒店加盟项目等一批项目成功签约。

与此同时，皖北各市还积极搭建项目与资本对接平台，汇聚沪苏浙优质要素资源，为项目落地建设提供坚实保障。其中，淮北推动徐州淮海科学城与淮北科创中心合作设立淮海科学城分中心，宿州与浙商银行签订了战略合作协议。

省发展改革委相关负责人表示，今年以来，皖北承接产业转移集聚区锚定高质量发展目标，围绕“产业发展、项目建设、省际合作、要素保障”持续发力，实现了新突破。下一步，将以集聚区建设为突破口，加大结对合作和“双招双引”力度，打造长三角欠发达地区高质量发展强劲动力源。