安徽省首个 5G-V2X 智慧公园建成

这样的无人驾驶场景，不久将在合肥市的多条公共路段成为现实。

与“5G-V2X智慧公园”的技术一样，这些路段也是基于“车—路—云—网—图”技术闭环体系，实现区域内车路协同智能网联车辆示范+体验+测试、路侧感知与边缘计算服务建设、路侧运营管理平台建设、C-V2X网络覆盖、搭建区域道路交通基础设施，构建开放式的智能网联生态系统。

该项目以包河区智能网联汽车先导区为依托，通过开放的智能网联基础设施，提供丰富的感知支撑数据、测试场景库和应用系统，支撑智能网联汽车规模化应用。此外，项目会积极探索智能网联汽车的商业化运营模式，促进智能网联车辆在合肥市的应用推广。

近年来，安徽省抢抓新能源与智能网联产业竞争格局、核心价值链、产品属性发生深刻变革的重大机遇，瞄准产业共享化、打造完整供应链；瞄准智能网联化、打造协同创新链；瞄准开放国际化、打造高端价值链，奋力推动新能源汽车和智能网联汽车在江淮大地蓬勃发展。

在国家顶层战略部署下，今年，安徽省印发了《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》，明确将智能汽车作为安徽省汽车产业发展重点方向，并提出未来五年在智能汽车关键技术突破、生态体系构建等方面取得重大进展。

目前，安徽省智能网联汽车产业生态已初步形成，合肥、芜湖等地产业集聚不断加快，省经信厅也将认真贯彻落实国家新能源汽车产业发展规划和安徽省新能源汽车产业发展行动计划，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，支持合肥市申报国家车联网先导区，推动安徽省新能源汽车产业实现从跟跑到领跑的跨越。在智能网联汽车上加快布局发展，支持重点项目建设，产业集聚、道路测试和场景应用，营造智能网联汽车发展的良好氛围，大力推进智能网联汽车高质量发展。

据悉，“十四五”期间，合肥市将重点以包河区为载体打造智能网联先导区，公开测试道路显著增长，封闭测试场建成投运，建成监测平台和数据平台，并与智慧城市、智慧交通等平台融合共享，奋力打造新能源和智能网联汽车5000亿级产业集群。包河区规划在“强基补链”阶段(2021年-2022年)，以新型基础设施建设为基础，规模化推动示范应用建设；在“辐射带动”阶段(2023年-2025年)，以标准化建设方案推广，全面推动产业集聚。谋划“一路网、一中心、一平台、多场景”总体建设思路，预计建设总投20亿元。

发展智能网联对合肥具有极其重要的战略意义，不仅能推动合肥汽车产业的转型升级，还将与本土的芯屏器合产业深度融合，产生协同发展的共振效应。包河区作为合肥发展智能网联的策源地，将紧抓机遇，进一步落实产业发展政策，夯实发展基础，加快催化重点项目落地。做大做优新能源及智能网联汽车产业，已成为合肥推动经济高质量发展的重要举措之一。在新基建浪潮的推动下，在顶层设计的高位部署下，合肥智能网联汽车产业发展步伐将不断提速，抢占全国智能网联汽车新高地。